diamant 167 teil III


naben: alt, felgen: alt, speichen: neu (dt swiss) + nippel: neu (dt swiss). die speichengewinde passten gerade so durch die bohrungen im nabenflansch, sie mussten sozusagen 'durchgeschraubt' werden. in der deutschen demokratischen republik wurden wohl sehr schlanke speichen verwendet. ob es aus gewichtsgründen oder rohstoffmangel getan wurde, wird sich wahrscheinlich nie wirklich klären lassen.


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